途达变速箱(途达变速箱油更换周期)

途达用的什么变速箱?

〖壹〗 、途达变速箱的品牌是捷科特（JATCO） 。捷科特（JATCO）作为全球知名的变速箱制造商 ，为众多汽车品牌提供高质量的变速箱产品
。途达所采用的捷科特7AT变速箱
，以其出色的换挡平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加舒适和经济的驾驶体验。

〖贰〗
、匹配8AT变速箱和分时四驱系统 ，动力较途达提升24%，接近角32°、离地间隙215mm 、涉水深度700mm
，越野性能全面领先 。途达采用5L自然吸气发动机（184马力/251N·m扭矩）和6速手动变速箱，仅后驱布局 ，动力和通过性明显弱于帕拉丁。

〖叁〗、2025款日产途乐作为全尺寸SUV
，途乐的传动系统匹配奔驰提供的9AT变速箱
。该变速箱针对越野与重载需求优化了低速扭矩分配，同时通过智能换挡逻辑减少动力中断 ，确保复杂路况下的可靠性。

〖肆〗
、途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一 。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式
。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式。

〖伍〗、内饰档次感不足 大面积硬塑料材质：途达内饰虽布局尚可
，但大面积使用硬塑料材质，视觉上显得廉价 ，触觉上缺乏质感
，与同价位车型相比，在档次感营造上差距明显 ，不符合消费者对该价位车型内饰的预期 。

日产途达cvt变速箱打滑预警

〖壹〗 、CVT变速箱逻辑混乱 “脱档”现象影响驾驶体验：途达搭载的CVT变速箱存在逻辑混乱问题
，严重的“脱档 ”现象在日常驾驶中频繁出现
。比如在加速或减速过程中，变速箱不能及时准确地切换到合适档位 ，导致动力输出不顺畅，影响驾驶的平顺性和舒适性
，降低了消费者的驾驶感受。

〖贰〗
、故障率较高：日产CVT变速箱因冷保护（低温时速限制40km/h以下）和过热保护（激烈驾驶易触发发动机过热）问题饱受诟病，且故障率显著高于行业平均水平 。常见P0648故障码需更换变速箱阀体 ，维修成本高达四五千元
，拉低了消费者对CVT技术的整体评价
。

〖叁〗、日产途达搭载的是一台5L发动机，日产奇骏搭载的是0L和5L发动机 ，相对来说
，日产途达的动力要更好一些。

途达7at变速箱品牌是什么?

〖壹〗 、途达变速箱的品牌是捷科特（JATCO） 。捷科特（JATCO）作为全球知名的变速箱制造商，为众多汽车品牌提供高质量的变速箱产品
。途达所采用的捷科特7AT变速箱 ，以其出色的换挡平顺性和燃油经济性
，为驾驶者带来更加舒适和经济的驾驶体验。

〖贰〗
、途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一 。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式
。

〖叁〗、途乐变速箱是AT自动变速箱，不是CVT日产途乐所配备的是7AT变速箱 ，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产
，该公司为世界第三大自动变速箱生产厂家，由日产集团控股。日产对新途乐的定义是“全地形能手
” ，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式 。

〖肆〗 、土豆网的7at变速箱是进口的
，其他两大件不是进口的
。都达是日产旗下的一款中型suv。它的长
、宽、高分别为4882 mm 、1850 mm
、1835 mm，轴距为2850 mm ，都达全系采用5升自然吸气四缸发动机 。土豆网的5升自然吸气发动机最大功率142kw
，最大扭矩245 Nm
。