保时捷新款911(保时捷老款车型)

新款保时捷911代号是什么

最新一代保时捷911（代号992）已有海外车友绘制出低趴姿态的假想图
，同时还有设计师制作了其猎装版的渲染图
。 以下为具体介绍：低趴姿态假想图哑光黑车身版本：采用了哑光黑的车身，搭配经典911的复古轮毂 ，呈现出低趴姿态。车身处增加了碳纤维的前唇和侧裙
，进一步营造出贴地效果 。

全新保时捷911正式开售 保时捷在上海黄浦江边举办了保时捷911跑车传奇展，标志着全新一代911（代号992）车型正式在国内市场到店销售
。此次推出的车型包括全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S 敞篷版/Carrera 4S 敞篷版四款车型 ，售价区间为1400-1650万。

【太平洋汽车网】新款911的代号为992
，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机 。保时捷911是一款后置发动机的车型 ，并且911全系车型都使用了水平对置发动机
。

新款保时捷911车型亮相

〖壹〗、在广州世界车展亮相的新款保时捷911车型包括911 Targa 4 GTS与911 Turbo 50周年版两款车型
，以下是对这两款车型的详细介绍：新款911 Targa 4 GTS售价：国内售价为218万元。外观设计秉承保时捷911家族式设计风格，两颗矩阵式圆形大灯组分布于引擎盖两侧 ，蛙眼样式加上两侧微微隆起的轮廓经典独特 。

〖贰〗 、新款保时捷911 Hybrid预计将于2023年正式亮相
。

〖叁〗
、新款保时捷911 Hybrid相关信息如下：外观方面 前脸：配备全新设计的前包围组件
，两侧进气口内部为纵向布局，侵略性较强。前包围中央配备双雷达探头 ，预计提供L2级驾驶辅助功能 。同时，新车配备全新设计的PDLS前灯组
，点亮后极具辨识度
。侧面：造型流畅，熏黑外观饰件提升运动感。

〖肆〗、最大功率：功率或在532 - 572马力之间 。作为GT3车型中的顶级版本 ，GT3 RS将有着比搭载0L水平对置六缸发动机 、最大功率为502马力新款保时捷911 GT3更强的动力表现
，可能搭载经过强化的0L水平对置六缸发动机。外观方面：头灯组：家族标志性“青蛙眼”造型头灯组极具辨识度
。

〖伍〗
、023年首发亮相的保时捷911 Hybrid作为中期改款车型，在外观、内饰及动力系统方面均进行了显著升级 ，其核心亮点如下：外观与内饰设计前脸设计：新车延续现款911的经典轮廓
，但换装全新前包围组件，前保险杠中央黑色饰板嵌入驾驶辅助系统雷达传感器 ，预计支持L2级驾驶辅助功能。

〖陆〗 、月16日至6月24日
，保时捷携全系车型亮相2023粤港澳大湾区世界汽车博览会，涵盖911 GT3 RS
、新款Cayenne及75周年特别涂装版Taycan等亮点车型 ，展现品牌运动基因与文化积淀 。

6缸发动机650匹,最快保时捷911发布,2.7秒破百极速330km/h

动力系统部分
，全新一代911 Turbo S搭载了一台经过升级的8T双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及可变涡轮截面（VTG）技术 ，全新911 Turbo S的最大功率达到478 kW（650 Ps），比前代车型提高了51 kW（70 Ps）
，最大扭矩则达到800 Nm，比上代车型增加50 Nm
。

升水平对置双涡轮发动机：采用更大VGT涡轮、重新规划气流路径 ，并引入GT2 RS技术
，最大功率650马力，峰值扭矩800Nm ，动力输出较前代显著提升。传动与驱动：匹配8挡PDK双离合变速箱与后置四驱系统
，百公里加速仅7秒，0-200km/h加速9秒 ，极速达330km/h 。

至于核心的动力部分
，新车配备了改良后的8T水平对置双涡轮增压6缸发动机，配有VTG可变截面涡轮增压器技术 ，提供两种功率调校
，最大功率高达650马力，比上代提升70马力；峰值扭矩为800N·m ，比上代提升了50N·m
。

而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手 ”，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机
，最大输出功率达到了650马力，最大扭矩为800牛·米 ，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱。

多种技术让它的最大功率从992的580马力提升到了650马力（478千瓦）
，扭矩提升到了800牛·米 。全新911 Turbo S的官方0-100km/h为7秒，0-200km/h为9秒 ，它匹配的8速PDK变速箱在齿比方便也有所调整
，比较高车速可达到330km/h
。